Hieronder een beknopte weergave van het seinenstelsel in nederland na 1955.
Tot 2009 stond deze informatie op de website van een lokale modelspoorclub hier uit de buurt maar deze vereniging bestaat helaas niet meer. Toen heb ik besloten deze informatie opnieuw op internet te zetten op mijn eigen site omdat we als modelspoorders deze informatie goed kunnen gebruiken voor de bouw van onze modelbaan.

Dit zijn de meest gebruikte seinen maar na 1955 waren er ook nog andere seinen in gebruik die hier niet vermeld staan.
Maar met het onderstaande seinbeeld kan ik mijn modelbaan inrichten dus voor andere modelspoorders wellicht ook heel bruikbaar.
de basis bestaat uit 3 lampen en kan uitgebreid zijn met een matrixbord. De drie basislampen hebben 3 verschillende kleuren, groen, geel en rood. Op het matrixbord kan de rijsnelheid aangegeven worden.
Deze 3 lampen geven de machinist informatie over wat zich voor de trein bevind. Er brand slechts 1 lamp tegelijkertijd. Groen geeft een vrije baan aan en rood betekend stoppen. de gele lamp geeft aan dat er op het volgende traject een rood sein kan komen en dat de snelheid teruggebracht moet worden naar 40 km per uur. We hebben in Nederland hoge seinen en lage seinen, deze laatste worden ook wel dwergseinen genoemd. In tegenstelling tot de verkeerslichten op de weg zit langs het spoor de groene lamp van boven en de rode van onder. Boven iedere lamp zit een lange zonnekap om te voorkomen dat het zonlicht op de reflector valt en doorschijnt naar de machinist.

Dat de rode lamp van onderen zit is ook een voorzorgsmaatregel om fouten te voorkomen. 
Bij hevige sneeuwval kan sneeuw op de zonnekap blijven liggen waardoor het licht van de lampen niet (goed) waargenomen kan worden. Nu de rode lamp van onderen is gemonteerd kan de sneeuw niet op de zonnekap blijven liggen zodat het rode licht altijd zichtbaar blijft in deze situatie.



Hoge seinen


Groen:
Voorbijrijden toegestaan


Groen knipperend met cijfer 7 in matrixbord:
Voorbijrijden toegestaan met maximale snelheid van 70 km per uur.


Groen knipperend:
Voorbijrijden toegestaan met een maximale snelheid van 40 km per uur.


Geel:
Voorbijrijden toegestaan met een maximale snelheid van 40 km per uur en reken op het volgende traject op een stopsein.


Geel knipperend:
Voorbijrijden toegestaan maar rijdt op zicht met een zodanige snelheid met een maximale snelheid van 40 km per uur zodat men de trein voor elk obstakel op tijd tot stilstand kan brengen.


Geel met cijfer 6 in matrixbord: 
Voorbijrijden toegestaan maar afremmen tot 60 km per uur. Deze snelheid moet bereikt sein voor het volgende sein dat geen stopsein zal aangeven.


Geel met knipperend cijfer 8 in matrixbord:
Voorbijrijden toegestaan maar afremmen tot 80 km per uur. deze snelheid hoeft niet bereikt te zijn voor het volgende sein maar de machinist moet blijven afremmen tot de opgelegde snelheid bereikt is.


Rood:
Stoppen!

Waarom knippert het groene licht als er een snelheidsbeperking wordt getoond en het gele licht niet? Veiligheid! Groen knipperend is een meer beperkend sein dan groen knipperend met nummer 6. Dus als, in het geval van een storing, het nummer niet getoond wordt, wordt geel 6 alleen geel en dat is een meer beperkend sein. Groen 6 zou daarentegen groen worden, waardoor de machinist denkt dat er geen snelheidsbeperking zou gelden,wat niet het geval is. Daarom is het knipperende groene licht geintroduceerd.



Lage seinen ( dwergseinen) 


Groen:
Voorbijrijden toegestaan met een maximale snelheid van 40 km per uur.


Geel:
Voorbijrijden toegestaan met een maximale snelheid van 40 km per uur en het volgende sein toont een stopsein.


Geel knipperend:
Voorbijrijden toegestaan maar rijdt op zicht met een zodanige snelheid met een maximale snelheid van 40 km per uur zodat men de trein voor elk obstakel op tijd tot stilstand kan brengen.


Rood:
Stoppen!